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吉利新能源规划 未来将实现全面电气化

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发表于 2018-5-29 10:29:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

5月28日,在吉利博瑞GE上市发布会上,吉利公布了旗下新能源规划,未来全新产品将全面实现电气化,未来3年内将推出30多款新能源和节能车型,并在业界首创前瞻P2.5架构,到2025年实现首款燃料电池的量产车型,并实现未来“0”排放。

在未来,吉利全新产品将全面实现电气化,未来3年内将推出30多款新能源和节能车型。此外,曹操专车已经超过数亿公里稳定运行,达到450km的续航里程。到2020年,将采用全新一代电动模块化架构打造,将续航里程将提升至500km。

根据规划,未来吉利将全面布局,让新能源走进千家万户,大力推出混动车型。其中包括HEV油电混合、PHEV插电混合以及MHEV轻度混合。其中MHEV轻度混合车型目前已经达到行业领先水平,节油率达到15%,油耗低至5.8L/100km,到2020年,将达到节油率25%,油耗低至5.0L/100km,媲美HEV油电混合技术。

吉利还在在业界首创前瞻P2.5架构,此架构包括高效的传动、紧凑布局以及动力与节能完美平衡,当前油耗可减少42%,动力提升22%,未来油耗可减少50%,动力提升30%。同时,到2025年,吉利将实现首款燃料电池的量产车型,并达到未来“0”排放的目标。

配图为帝豪GSe

新车沿袭了燃油版帝豪GS的外观设计,但细节方面有显著区别。前脸采用了与帝豪EV450一样的封闭式格栅,可以降低风阻,提升续航里程。保险杠则在两侧加入了通风口,更加运动。值得一提的是,新车的鹰眼式大灯内部采用了LED光源,点亮时视觉效果十分醒目。

应用了跨界风格的车身侧面显得十分运动,没有一般SUV的臃肿感。新车配备18英寸双五辐铝合金轮圈,彰显出运动气质,非常时尚。此外,新车的充电口安放在右侧轮眉上。

车尾的造型比较圆润,新车还取消了尾部排气口,这也与其新能源车的身份不谋而合。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4440/1833/1560mm,轴距为2700mm。

内饰方面,新车内饰同燃油版车型造型大体一样。三辐式的多功能方向盘、液晶仪表盘和大尺寸中控显示屏均没有缺席。据官方透露,这款车将配备一块面积为1.52㎡的全景天窗。

动力方面,新车将搭载与吉利帝豪EV450相同的永磁同步驱动电机,最大功率为120kW(163Ps),峰值扭矩为250Nm。此外,新车的续航里程或将超过400km。

编辑点评:博瑞GE是“蓝色吉利行动”战略的首款车型,也是吉利品牌旗下首款基于CMA平台打造的车型,可以说吉利的新能源战略已经全面开始布局,未来吉利将推出众多新能源产品,从而满足竞争激烈的新能源市场,届时,全面布局新能源不仅是吉利的历史时刻,更是中国品牌集体向上的重要转折点。


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