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给309路提点个人建议,愿新区的公交出行更加便捷

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
我坐过几次刚开通的309路公交车,发现上座率太低,无法充分发挥公交车的优势,作为新区一名乘客,我个人分析原因是:309路从珠山路公交站发车,经双珠路东行,站点与K1、303路、L1路、308路等发往东区的公交站点重合,经过两河路进入开城路后,与310路、33路A、B等线路重合,并且没有直接到达东区的繁华路段,所以客流比较低,除去西海岸医疗中心就医的乘客外,别的乘客都会选择乘坐别的线路。
如果仅仅增加发车频率,缩小发车间隔,个人认为客流提升的也不会明显,主要是309路的路线走向不经过繁华区域。个人认为309路能实现的最大作用是西区居民快捷到达西海岸医疗中心,这也是这条线路的优势。
如果能将站点从珠山路调整至滨海枢纽站,线路走向为大珠山南路、珠山南路、双珠路等,在现有站点基础上增设滨海枢纽站、滨海办事处站、瓦屋西站、海滨花园、袁家村南站、山水新城东站,这样可以承接从西部等发来的K2、501、502、503、513、523等线路的乘客快捷方便的去往东区和西海岸医疗中心,最大发挥该线路的优势,一方面可以实现让乘客快捷换乘去东区和西海岸医疗中心(减少因为路堵进出城区中心的时间),另一方面客流将会大量提升,充分利用公交资源。

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