广汽本田数据解析:十代雅阁销量逆天啦!

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在汽车圈,一直有“金九银十”的说法,9、10月份一直是历年来销量最高、最火爆的月份。但是从近日各大厂商继续发布的9月份的销量报告来看,今年的“金九”没有给大多数车企带来销量复苏的迹象,而是如同换季的秋雨般,继续让汽车市场冷淡下去。虽然只有为数不多的幸存者,在主流价区中依然保持着稳定的热度,其中广汽本田的成绩就显得尤为亮眼。


车叔从广汽本田获悉,广汽本田9月以69660辆的成绩实现了月销量稳步攀升,同比增长3.8%。如今国内车市呈现持续微增长态势,广汽本田却屡次以逆势的飘红成绩,成为国内车市发展的“现象级”车企。这主要基于广汽本田旗下多款车型不仅赢得消费者持续信赖,也在行业内、市场上赢得良好正面的口碑。



从广汽本田官方发布今年9月销售数据显示,在众多车型中,其中销量主要来自于第十代雅阁(ACCORD)、缤智(VEZEL)以及飞度(FIT)这三款车。同时作为广汽本田旗舰SUV车型——冠道在9月销量也达到7992辆。而广汽本田旗下另一款热销车型——凌派,也在9月迎来了全新一代车型,也为整体销量的提升贡献了一定力量。



从9月销售数据显示,相对来说轿车的热度走势要比SUV更有韧性。在国内市场本田雅阁一直是B级车市场最经典的车型之一,也是日系B级的代表。从第一代雅阁面世至今一共历经了十次换代,已有40多年的历史。多年的积累与洗礼,雅阁也早就是一名合格的老将。即便当下轿车市场被SUV紧紧逼迫,但是雅阁依然能保持逆市上升。


9月份雅阁整体销量达18598辆,同比增长25.4%,为广汽本田销量在中国市场立下了汗马功劳。这样好的销量成绩其实离不开第十代雅阁的市场定价,其市场指导价16.98万元起步,价格控制在17万元内,比市场上其他配置略低的主流B级家用轿车的入门版售价还要低。


由于本田雅阁的成功转型,它的目标人群也从老大叔转变为了小鲜肉,其凭借运动的外观设计、丰富的科技配置以及良好的驾驶质感,在国内B级轿车市场人气十分火爆,获得了更多年轻消费者的青睐。从换代后的雅阁身上,车叔可以看到一个昔日王者势在必得的决心,第十代雅阁(ACCORD)自4月份发布以来连续四个月销量破万,累计销量已突破56000辆,其中9月销量达到16401辆也更好的说明了这款车的成功。


 

而8月底上市的雅阁锐·混动车型也贡献了不少力量,上市首月便取得了2197辆的亮眼成绩。这一可喜的销量数据在很大程度上也得益于其合理的产品布局,混动版车型拥有更好的燃油经济性、更强的动力参数,使人们回忆起了雅阁这款老牌中型车的好处。特别是与直接竞品凯美瑞混动版对比,雅阁锐·混动的配置更丰富,车身尺寸略胜一筹。因此也难怪它能够带动整个雅阁车型的销量上涨,可以预见未来的B级车市场,又将是雅阁的天下。

在广汽本田的轿车系列,还有一款车型值得一提,那就是9月27日刚上市的新一代凌派(CRIDER),也已然成为广汽本田抢占该细分市场的重磅实力车型。上市后一周订单量就已突破5000辆,单日订单最高达961辆,也足够证明自身的实力。并于年前推出金融买车方案更具性价比,相信新一代凌派(CRIDER)将在这一代绽放更加美丽的销量成绩。


相比轿车市场的不俗表现,本田9月份在SUV市场表现也十分亮眼。如今SUV市场涌入了越来越多实力不凡的中国品牌车型,这些车凭借出色的外观设计、丰富的配置以及更加实惠的定价,蚕食着这部分市场的消费者。


在这样竞争激烈的大环境下,缤智(VEZEL)犹如小型SUV市场中的定海神针,凭借良好可靠地燃油经济性以及符合大众审美的外观,在不景气的市场环境中仍然保持着不卑不亢的热度。9月实现销量15327辆,同比劲增20.5%的销量佳绩,不得不说其实力是值得我们称赞的。



在小型车市场不仅缤智(VEZEL)表现优异,飞度(FIT)表现依然抢眼。9月份飞度(FIT)创月销14069辆的佳绩,同比增长41.6%。飞度(FIT)自2004年进入中国市场之后,已经历经三代,其凭借着领先的产品力和年轻化的营销策略,不断拉近与年轻人的距离,让很多关注这个价格区间的消费者去为其买单。

 

车叔总结:从广汽本田9月交上的销量成绩来看,广汽本田各车型销量表现持续领先市场,卓越的产品和多元化的创新营销功不可没。在产品方面,凭借旗下黑科技所带来较低的百公里综合油耗以及对年轻消费市场出色的判断,不断的满足消费者的需求。在营销服务领域,广汽本田与时俱进,以更具年轻化的沟通方式,进行了一系列创新活动,赢得消费者共鸣。截止10月广汽本田今年计划发布的多款新车已全部上市,车叔相信广汽本田伴随第四季度销售旺季的到来,凭借全车系丰富的产品矩阵与优秀的产品实力,将迎来良好的销量增长势头,让我们一起期待日后的市场表现


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