曾经一票难求的青岛轮渡,如今变成了这个样子...

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青岛轮渡,曾经是往来青岛和黄岛之间的主要交通工具,很多青岛人小的时候,都跟随家长坐过轮渡,伴随着一声长长的汽笛声,就开始了一段航海之旅。在青岛人眼里,青岛轮渡就是最原始版的豪华游轮。

你还记得上次坐轮渡是什么时候么?我们一起去看看,现在的青岛轮渡是什么样子。

位于四川路的青岛轮渡,有些陈旧的候船厅和旁边新建成的金茂湾商城形成了鲜明的对比。

如今已经停用的安检室、候船室里陈旧的地图、杂乱的售货摊、已经掉色的地图、指针已经停止的老钟表,这些有年代感的设施把我们一秒带回到2011年之前,那个时候海底隧道和跨海大桥都没有开通。

那时候轮渡是青岛和黄岛往来的主要交通方式,一张张老旧的船票,承担了多少家庭的温暖与牵挂。

那时候轮渡一票难求,轮渡鼎盛时期,青黄之间有7艘渡轮大船同时运行,每天运送旅客5万人次,渡运车辆5000辆,青岛到黄岛一天就发20多班。

如今只有一艘渡轮每天定时往返了。如果去坐轮渡,一定要看好时间。开船前半个小时开始售票,购票的时候不需要身份证。现金、微信、支付宝都可以买票。

1989年的轮渡船票为每人3元,之后票价进行了多次调整,每次上涨1元到1.5元。

2002年4月15日,涨到每人7元,2015年又涨到15元,由于乘坐的人越来越少,现在轮渡的价格又上涨了不少,旺季要30元一张,

因为是旅游旺季,所以乘坐轮渡的人还算比较多,大部分都是游客,和一部分住在黄岛轮渡周围的,年龄较大的居民们。

登船之前排队的游客们。工作人员说,不是旅游季节,基本没有人坐轮渡了,有的是时候一趟船,也就十多个人。

现在只剩下这艘蓝海明珠号明天往返在青黄之间了。船内的设施还可以,不算老旧,但是,让小编有点心酸的是,如果想上去三层的甲板,现在需要收费了,每个人20块钱,花钱上去,可以免费喝茶。有点坑。

船舱内有一些小朋友在休息。大部分的游客都在舱外吹海风、拍照留念。

许多游客都是第一次坐轮渡,他们在谈论,这个船好大啊,车也可以上来。

船舱外变成了网红打卡地,许多人们在拍照留念。

靠在栏杆上吹吹海风、看着一朵朵白色的浪花,很享受这样一段时光。

如今黄岛已经变成了西海岸新区,小朋友们大部分也只知道海底隧道和跨海大桥了,青黄轮渡好像已经成为了上一辈人的故事。但是,轮渡对于青岛来说,就好像2路大辫子公交车一样,永远不会被忘记。

留言区来说说

你对轮渡有什么记忆?

你上次坐轮渡是什么时候?

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图文 |茼蒿


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